如果从teamwork的角度讲，日历和任务我认为本就该在一起，不然日历有什么用，电脑自己就带个日历！而且任务最好有分享的功能，不然只看自己的任务，有什么用呢，写日记就好了。任务最好还带有进度，并且可以分配，那就再好不过了。google的日历的倒是可以记录任务，可惜不能分配，也看不到实际进度如何。要是任务还能挂上相关附件就更好了！而且数据绝对不存储在第三方。

购物车和收藏夹——还是有区别的。一个是承载直接购买需求，一个是承载潜在购买需求。二者导致的操作结果不一样，所以区别开来也是很有道理的，同样从用户角度来讲，也是较为方便的。只要从收藏里面也可以直接实现放入购物车就可以。或者我们把“购物车”改为“放入订单”可能就不会引起你想要合并他们的愿望了？

“不能和”，但可以“只做一个”

另外，google为什么只做calender，个人感觉是因为“协作”的需要——大家只用一种媒介，好沟通。但如果是个个人版的东西，可能只弄一个的理由就不那么充分了。

和不和的关键在于“怎么和”，“和了之后长得更像谁”？

task vs cal：因为有人不喜欢用cal而只用task。task是个对于“不是很讲效率”的人使用的，而这种人占大多数，cal对他们来说太高级。

购物车 vs 收藏夹：购物车是我这次就要买的东西，收藏夹很泛的也可以很多的内容。

收藏夹里的东西都是自己有兴趣或者喜欢，但不一定在当次购物行为中就会完成交易的货品，所以先放起来，但时间长了说不定也就忘记了，但也没关系，关键是收藏了之后，能够显示出同类其他产品的信息，这种功能对用户而言也是非常有帮助的，但有多少人这么用就不知道了。

在我看来，收藏夹和购物车无论从隐喻的角度还是从功能的角度都是有区别的，建议不要分开，但是可以保持两者之间的联系。原因

如果只保存购物车的功能，去掉收藏夹会带来这些问题：
（1）从语义上，对于初级用户，很有可能会增加他们购物的心理负担（害怕直接购物成功），
（2）对于专家用户虽然购物车可以满足收藏夹的功能，但是随着购物车中的东西越来越多，在tab自己想要购买的物品时必定会耗时耗力

如果只保存收藏夹的功能，去掉购物车会带来这些问题：
（1）从语义上，很难理解。对于初级用户，很有可能找不到购物的入口

不能去掉购物车的功能：因为对于上面a情况下谈到的直接购物对象，不可能让他们现将物品放入收藏夹然后再购买，购物之后进入的肯定是单独的购物界面，而不是显示众多的包括要购物的产品的所有收藏产品列表

建议：可以重新分别从这两个模块的功能入手，重新进行功能分配。比如购物车仅具有显示决定购买的产品列表及信息，而收藏夹中则可以收藏各种产品，并可以进行商品的比较（就是把购物车中的相关产品比较移到收藏夹中）。另外要建立购物车与收藏夹之间的联系，可以将收藏夹中的东西通过tab或其他方式复制到购物车，也可以将购物车中暂时不买的东西移植收藏夹，在收藏夹中也要对于已购的物品进行标识加以区分，对于下架的产品也要进行标识，这些功能的考虑对于用户管理收藏夹也是很有帮助的。

任务一般是建立在时间日期之上的，可以说日历是任务中一个条件。当日历和任务结合时，表现层上看：
日历，关注的是一段时间内，任务的分布情况。可以马上看清楚哪天是繁忙的，哪天是空闲的。
任务，关注的是任务的量，有多少待完成的。
所以在设计上可以做到一起，只是显示方式的不同而已。
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购物车和收藏也可以合并

收藏，目的在于跟踪及方便购买。表现起来就像一个待购买的清单，只是不知道什么时候买。
购物车，目的是为了方便用户将所有喜欢的东西，一次性付款。表现起来就是一个必须购买清单，马上需要购买。
都是一个清单，区别只是什么时候购买。合并起来没问题。

收藏夹是体现了用户希望货比三家的需求，在淘宝买东西，同样的商品同样的价钱甚至同样的图片介绍，很多时候是信任一个商家之后连续的从这个商家买东西，类似实体小店面的回头客。个人觉得淘宝店铺跟这类个体小店的感觉很类似，毕竟是网络交易，廉价，夸张而公认不真实的宣传语导致很难有大规模的品牌效应（类似实体专卖店），所以挑选成本很高，用户需要一个类似的功能来辨别哪些是自己“肯定”过的商家。感觉收藏夹作为这类用处大一些。相当于逛服装市场的时候记录自己常去的摊位。

购物车则是超市里的购物车概念，是用户本次消费决定要购买的商品的总和，功能上突出结算，付款帮助，节省，以及一些尿布啤酒只能的促销。

这两者的功能是不一样的，如果被混用，我感觉是因为本身功能设计区分的不合理。但不支持合并到一起。而且收藏夹的等级应该在购物车之上，也是淘宝购物行为很重要的一种促进（强化信任，减少了挑选的成本。）
另外，“我的淘宝”中“已购买的宝贝”也可以被用来做收藏夹使用，但作为一个完整的功能，收藏夹的地位会凌驾在“已购买的宝贝”之上的，适当的整合和包容更好一些。

不知道其他人是什么样的心态
反正每次收藏夹里看看，购物车里比对比对
还真的有点麻烦，现在工作繁忙，健忘时常有之
简单点好一点

这个差别很大，淘宝更多的是C2C，卖家买家是多对多的关系，产品数量以亿记。
如果是一个普通的B2C网站，买卖关系就变成多对一了，产品数量基本也是几百几千。

用户购买的产品数量，购买频率，产品信息的上下架频率都是影响因素
apple store ，有必要收藏夹和购物车分开吗？
淘宝这样海量信息没有收藏功能方便吗？

作为用户，我关心的是买东西是否简单高效又经济，收藏夹购物车是否合并真的不关心，
关键在于合并起来方便还是分开来方便，还在于怎么个合并法，以及具体的网站环境

没有前提，这个问题就没有探讨性了

收藏夹和购物车的最基本的功能都在与收藏用户相中的产品。不同的地方则在于，收藏夹是很自由的，随便你收藏，而购物车的最终目的是订单的完成(我没用过购物车功能，所以不确定购物车是跨卖家的还是针对一个店家而言。)

只是对于用户而言，买与不买只在于一念之间，很多商品相中了，和卖家谈妥了，一做气就可以购买了，而在收藏夹里的东西很多是处于 我要不要买的犹豫中的。。很多收藏夹里的商品90%都会选择不买。。（跑题了。。。）

因为现在网站的用户行为都已经渐渐养成了自己的习惯，很少有人知道购物车，也很少有人会去用，除非有一个专题来述说购物车的功能。。估计会吸引点到人。不然的话购物车只是扮演了摆设的角色。。

至于购物车，有次我用firefox上taobao，选了一堆东西放到购物车里（因为貌似比收藏方便，不用切换页面），然后打开IE准备付账——

发现我的购物车是空的……

然后重新在IE里选几十个item……

我决定从此以后再也不用购物车了。

这些因素的存在让购物车里的东西不等于待购物品，只是购买的可能性大一点而已。所以现在很多购物车的设计有问题，给用户的压力太大了，太push用户了。

收藏夹里的物品的购买可能性也是不同于一般物品。所以在这点上我觉得购物车和收藏夹的共性就是里面的物品的购买可能性大，没有别的。合并是可以的，只需要根据购买决心优化下物品显示处理。

不管是收藏夹还是购物车，里面的东西肯定是进行筛选比较后才放进去的。购物流程设计如果能更好的实现用户的比较心理的话，购物体验会有提高吧。单纯让用户把一件件物品放入收藏夹，根本没有意义啊。

这里有个特别值得注意的地方，就是顾客感兴趣的商品目前缺货这种情况。

目前来看，B2C的购物车跟收藏夹大多都是独立来做的，参考了AMAZON、YESASIA、PLAYASIA、京东等，不光有专门的商品收藏列表页，购物车下面还有一个模块显示收藏夹的内容，顾客可以很方便地把收藏过的商品挪进购物车，除了当当，点暂存架是直接放进购物车里面.

但是淘宝这类C2C网站，如果出现了缺货的情况，商品是直接下架了，也许买家连收藏的机会都没有，不然整合两者那是很不科学的行为。虽然如此，但是我觉得淘宝的收藏功能还有一个重要的作用，就是收藏之后，会显示收藏过该商品的人还喜欢收藏哪类商品的推荐，这个功能我不知道有多少人在用，但是建议做决策之前，得结合这部分的数据才好评估。另外，淘宝商品热度，很多时候是跟收藏人气结合起来的，我旺旺上已经不只一次收到广告信息，帮忙提高商品收藏量，请联系XXX等，如果没人在意这个东西，我想也不会有人专门做这类业务了吧？

而且收藏的商品全部都放进购物车，购物车是会有预付金额数目显示的，这样子会不会扼杀淘宝用户的冲动消费？比如我想购买的商品是1件衣服，60元，但是同时收藏了鞋子、笔记本电脑，结果我此时看到那个结算金额显示是10000元，很醒目，于是我购物的冲动一下子没了，感谢淘宝，感谢购物车，让我变得理性！

我认为，虽然收藏夹和购物车在人们的认知中是两个差别很大的东西，
但是当用户在访问网站时能产生收藏冲动的，也同时是至少有50%以上几率会买
而购物车
大家有做过用户经验的都知道，我放入购物车，也可以中途反悔啊
你只要去掉反悔的某几样东西就OK了呀

不过我认为应该是这样，忽略购物车，只要收藏夹，用户可以在收藏夹内勾选最终决定要买的，当然需要一个tips”您可以在收藏夹中选择要购买的物品”

这个是在下的拙见各位见笑啦。。。

日历和任务是合并还是分开？
我的看法是“在功能上要合并，在视图上可分开。
功能上：可在日历上添加任务，也可单独添加任务（可定义时间）；
视图上：可以用日历视图，也可切换成（任务）列表视图。

收藏夹和购物车
这两个东西的心理模型差别非常大。
收藏夹：挺有意思，收藏下来，回头再看（这一回头可能是几个月后了）。
购物车：恩，可以买，等会去结帐（一会就要结吆），反正结帐前还能反悔的。
就是说收藏夹在是个时间非常充裕的工具，而购物车是个时间比较紧张局促的工具。
结论：他们两个是不可相互替代的，重合部分太小，所以不建议合并。

至于任务和日历的合并分开问题：
合并的好处：按时间或时间段查看任务比较方便，能够清楚了解各任务的先后顺序，还有就是清楚知道我某个月做什么了。坏处：压迫感较强。好像总有任务等你完成。有的任务是跨月的，可能会被截断导致疏忽。
分开的好处：任务本身不一定需要月历这个标尺去分析，它们只需要有一个整体的时间段就可以了，比如我知道这个任务是20天完成的，或者还有3天就截稿了，而这些量度与具体是哪一天没有直接联系。坏处：如果写周报、月报、季度报告的话还是需要看具体一段时间的。

就好比tasks独立存在的同时，可以出现在mail和calendar，甚至docs和其他里。满足不同层次和不同需求的用户。

正如#55 美禄：“要给它们单独行动的空间，也要给它们共同相处的机会。”

我感觉任务比较直观，用户需要通过tasks知道“什么做完了，什么没有做”
日历则比较综合，通过日历可以清楚了解一整天、一星期、一个月等的日程安排。通过图形表示所占用的时间段，目的是要知道“什么时候有时间，什么时候没时间”

所以我觉得也是应该分开的。看task的时候没有必要load出整个日历。

我在想，怎么改进呢？最简单的改进当当已经有了，过去的订单里可以直接点开原来的产品(别笑话，之前可是纯文本，连链接都没放)。但是订单多的话，还是很麻烦的，我仍然要去每个订单找。

能不能把买过的产品做成一个列表？如果收藏夹不自动删除的话，改成添加一个已购买的tag，会不会更好？
回到白鸦的合并购物车的想法，
因为我们买东西，无非就是找到几个候选的，然后挑选出你要买的。

taobao上可能会同质化的产品，然后货比三家。
dangdang上可能就决定买哪个，哪个不买或者以后再买。
对于dangdang来说，合并购物车到收藏里面，我觉得意义更大，因为候选就算不买，也已经放到收藏里面，下次可以直接从里面选。
对于taobao来说，这个问题有点麻烦，因为如果这个东西你以后不买了，也就不用去货比三家了，那么被筛选剩下的那些候选者，保留在收藏中基本是没有意义的行为。其次，taobao上很多商品都是卖家卖一阵就不做了，所以以后就算还要买，也不会找到当初的卖家来买了。这点上我比较喜欢以前收藏“搜索”而不是具体的商品和店铺。

所以我觉得是否合并取决于将来(一段时间之后)是否依然有用。

* 非注册用户可以用购物车
* 注册用户可以用购物车，也可以用收藏夹

购物车允许非注册用户直接取货、注册、结帐
收藏夹的使用，是需要用户有一定粘性的，否则无以收藏。
感觉两者都有其存在的道理。门外汉发言，请勿BS……

不过我都不用收藏夹，直接用浏览器收藏店铺，更快。